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磨損與油品監(jiān)測(cè)是一種實(shí)時(shí)、在線檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)中的金屬磨屑和微粒以及潤(rùn)滑油品質(zhì)的流體在線傳感器技術(shù)。OCMS-I可用于任何流動(dòng)情況的管道，通過(guò)連續(xù)監(jiān)測(cè)磨屑的產(chǎn)生、潤(rùn)滑油的理化特性，向用戶提供設(shè)備組件損壞的磨損與潤(rùn)滑早期跡象，提醒用戶在設(shè)備故障早期采用較低的成本進(jìn)行校正以及設(shè)備維護(hù)，達(dá)到預(yù)防大事故的目的。

油液監(jiān)測(cè)對(duì)分析判斷機(jī)器設(shè)備故障的根源十分有效。在滾動(dòng)軸承狀態(tài)的技術(shù)監(jiān)測(cè)評(píng)估中，通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油的檢測(cè)可發(fā)現(xiàn)其早期故障，提供機(jī)器的故障狀態(tài)。同時(shí)油液在線分析則對(duì)診斷齒輪箱嚙合頻率振動(dòng)增大也很有效，如齒輪箱潤(rùn)滑油的磨粒檢測(cè)和鐵含量計(jì)算表明兩項(xiàng)指標(biāo)都明顯增大，即可斷定系因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致磨損過(guò)度，因而需通過(guò)改善潤(rùn)滑降低故障風(fēng)險(xiǎn)。

隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備中運(yùn)用到了齒輪減速機(jī)。在采掘設(shè)備WK型電鏟中齒輪減速機(jī)主要用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)裝置，把WK型電鏟電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪傳動(dòng)變?yōu)橐筠D(zhuǎn)速，以達(dá)到理想的減速效果。WK型電鏟齒輪減速機(jī)是一種精密的傳動(dòng)機(jī)械，是傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，其良好穩(wěn)定的運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)電鏟的運(yùn)行質(zhì)量。在日常工作中，需要加強(qiáng)對(duì)電鏟齒輪減速機(jī)故障的排查與保養(yǎng)，這樣才能保證整個(gè)機(jī)...

針對(duì)上電要求，需要提供一套油液在線監(jiān)測(cè)+在線精濾的設(shè)備，鑫世達(dá)公司擬提供的方案為：主油路油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（該主油路系統(tǒng)區(qū)別于平陸的旁路系統(tǒng)）+西西延森的旁路精濾系統(tǒng)。 現(xiàn)場(chǎng)改裝方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，擬定對(duì)進(jìn)油管兩端連接部分進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，加裝油液取樣裝置、主油路油液檢測(cè)系統(tǒng)和旁路精濾系統(tǒng)。齒輪箱油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+在線精濾系統(tǒng)的改裝方案如圖1所示。

現(xiàn)代工業(yè)過(guò)程處理中的機(jī)械設(shè)備正朝著大型、復(fù)雜、高速、自動(dòng)化方向發(fā)展。設(shè)備的生產(chǎn)效率越來(lái)越高,機(jī)械結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜,過(guò)程中不同部分之間的相互聯(lián)系、耦合程度也更加緊密。一臺(tái)機(jī)械出現(xiàn)故障,將引起整個(gè)生產(chǎn)中斷,現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備雖然大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,節(jié)省了人力物力,但同時(shí)也大幅度增加了設(shè)備的維修費(fèi)用,設(shè)備故障在單位時(shí)間造成的損失也成倍的增加。

水泥行業(yè)中各個(gè)工藝車(chē)間都有潤(rùn)滑系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)例如自備電廠的汽輪機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、立磨減速齒輪箱、磨輥、輥壓機(jī)、篦冷機(jī)、水泥磨齒輪箱、軸瓦油站等，是最為重要的關(guān)鍵主機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

齒輪箱是鐵路車(chē)輛的關(guān)鍵部件，自身容易產(chǎn)生不平穩(wěn)振動(dòng)并可通過(guò)轉(zhuǎn)向架傳遞振動(dòng)，屬于故障多發(fā)件，一旦齒輪箱出現(xiàn)故障，將直接威脅到地鐵車(chē)輛的安全運(yùn)行。因此對(duì)地鐵車(chē)輛齒輪箱典型故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)意義重大。

船舶的各個(gè)組成部分互相連接，統(tǒng)一工作，確保船舶安全運(yùn)行。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，航運(yùn)公司不斷推廣船舶向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展，配備船員數(shù)目開(kāi)始減少。由于船員數(shù)量的減少，因此在船舶機(jī)艙中，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵性的監(jiān)控作用，對(duì)于保障船舶安全運(yùn)行有著重要意義。

冶金領(lǐng)域的制氧站、重要輔機(jī)以及自備電廠機(jī)組是冶金行業(yè)的重要系統(tǒng)，而除了重要的冶煉主機(jī)之外，諸如壓縮機(jī)、循環(huán)水泵、給水泵、凝結(jié)水泵、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、氧化風(fēng)機(jī)等重要輔機(jī)也是影響冶金廠“非停”和“降出力”的主要因素之一。這些機(jī)組系統(tǒng)的傳動(dòng)鏈正常工作對(duì)于保證冶金廠的安全運(yùn)行具有極其重要的作用。